大塔駅の近くのスーパーで買い物の予定で、大塔駅へ 長崎行の快速シーサイライナーが間もなく到着、早岐駅までキハ47系を目的に一駅170円の切符を購入、早岐駅発江北行ならキハ47系だと思いながら勝手な想像、残念？ながらＹＣ-1系で運行でした、佐世保＜早…
10月も半分経過しましたが、真夏の暑さに体が悲鳴、参りました ふたつ星のホワイトカラーが癒されます、明日は午後から雨の予報 また、気温が下がると体調管理が大変です。 2022.10.15 松原ー千綿 間
西九州新幹線が開業と同時に長崎本線と大村線を回る観光列車＜ふたつ星＞4047がスタートしました、 有明海と大村湾の2つの海を巡る旅の始まりました 大村線にキハ６６系以来の国鉄形のDCの入線です、キハ６６系が引退後カメラを構えることが極端に少なくなり…
コロナ禍で運転がここ何年（３年）無かった臨時列車＜有田陶器市＞が長崎ー上有田 間で運転 4月29日から5月5日の間 1日1往復 ＹＣ－1 ＤＣ3連で実施されてます 1号車が自由席・2－3号車が指定席になってます、ということでロングシートの指定席があります、…
衣替えのシーズンになり、整理していたら近鉄の古い硬券が出てきました、アルバムの写真と一緒にファイルされた懐かしいものですが、糊がついていて剝がすと何枚かが破れ軟券はほぼダメになりました、残念！ 名古屋ー上本町 間の硬券は時代を感じることがで…
桜の季節、有名な松浦鉄道浦ノ崎駅へ初めて出かけました 現地にお昼頃到着、大勢の人が場所取りで入る余地がありませんでした 仕方なく反対側の国道沿いに移動、伊万里行328Ｄ列車を待ちます。 駅のホームは人だらけ、本来の利用者は？と心配になりますが。 …
2022年お正月から懐かしの信貴山行準急が復刻されました、本線で2両編成は大阪近辺ではとてもレアでしたね、今年も都合により大阪に帰る事は出来ませんでしたが、寅年＝信貴山で信貴山準急が運転された場所に居なかったと思うと残念ですが、私が大阪を離れて…
大阪府の近鉄沿線住民から長崎県の住民になり、もう33年の歳月が過ぎ大阪府で過ごした期間と同じ歳月が過ぎようとしています、沿線のＪＲ大村線の列車もこの30年で衣替え？国鉄型ＤＣが定期列車運用がこの6月末で終了しました、ＪＲ九州カラーのキハ５８系が…
流石に諫早駅には鉄ちゃんが多いです、みんな考えること同じ、昼間の時間帯なのでＹＣ－1が先程通過していき、キハ６６系の区間快速の交換が見れるか心配していました 区間快速<佐世保＞4229Ｄ（左）と区間快速<長崎＞4234Ｄ 2021.6.29 諫早駅 が上り区間快速…
今月30日にて引退するキハ６６系あと3日後に迫りました。 朝の竹松快速キハ６６系4連運用を目的に大村駅に出かけました 本日の編成は66-6+66-110のユニットでした、引退カウントダウンがいよいよです 国鉄型の終焉が現実に・・・ 3270Ｄ キハ66-110+66-6 327…
6月30日をもって引退が決まりましたキハ６６系国鉄型ＤＣ、あと1ヶ月となりました 4連車を狙いで本野近辺へ・・・千客万来で場所の確保断念し本明川対岸で待ちます佐世保始発225Ｄにはキハ66-3編成+66-12＜ハウステンボスカラー＞がその後上り3270Ｄ快速＜竹…
ＪＲ大村線の現状の最大編成は４連ですが、日中は２連又は３連で運用しています。 朝夕の限られた時間帯のみ４連編成でそんな中 国鉄急行色の編成に巡り合う機会は中々少なく時刻表と睨めっこの毎日？ 先週の朝の竹松快速でキハ66-1が編成に入っていたので今…
4月18日（日）本日の早朝の大村駅での新（ＹＣ1）と旧（キハ66）の交換です ①長崎始発（佐世保行）222Ｄ・ＹＣ1と佐世保始発225Ｄ（長崎行）キハ66-1+66-7 の交換 ②早岐発227Ｄ（長崎行）ＹＣ1と3270Ｄ快速（竹松行）キハ66-6の交換です。 ① 222Ｄと225Dキハ…
大村線の列車運用はすっかりＹＣ1ハイブリッドＤＣがメインになりましたが 国鉄型ＤＣ最後の砦？キハ66が元気です、本日の竹松快速運用（3270Ｄ）に ４連でした（66-6編成+66-7編成）シーサイドカラーも少なくなりました、先日の JR九州専用のキハ２００系・…
すっかり変貌した新大村駅周辺、工事も急ピッチ！！ そんな新大村駅を通過するＹＣ1系快速シーサイライナー佐世保行が通過して行きました。 ＹＣ1系のシーサイライナーはまだまだ違和感があります。 話題が変わりますが長崎本線（旧線）・大村線の沿線地域の…
早いものでキハ200系・220系が転属して10日過ぎました、残り少ないキハ66系を求めて大村線へ昼下がり2時間余り移動・・・この間の列車は＜松原－川棚＞で全てキハ66系で運転＜区間快速＞でした 列車番号4229Ｄ（キハ66-2編成）・4232Ｄ（キハ66-7編成）・423…
明日までとなりましたキハ200系の大村線でのラストラン、今日は晴天に恵まれ沿線には鉄道ファンが多数カメラを構えてました、平日の昼間としては多いですね、この時間帯にしてはキハ200系・キハ66系だけでＹＣ-1の出る幕が無い？＜ＪＲ九州の配慮＞かも！！ …
キハ200系の他線区へ・・・大村線での運用離脱が始まります 本日は好天に恵まれいつもの場所でキハ200系を待ちます 区間快速（佐世保）行に充当されているキハ200系はロングシート版の編成でした 後、1週間余り最後の活躍中です。
3月11日＜木＞が大村線ラストランとＪＲ九州からアナウンスされました キハ66系が淘汰されると思ってましたが、まさかの200系が転属・・・ 国鉄時代のキハ40系を置き換えるらしいですね 大村線系統はＹＣ-1とキハ６６系の2種類にそして、66系も間もなく廃車…
新年から真冬の寒さになり、公共交通機関がストップしましたが 今日は遅延もなく定時に岩松駅を停車・出発していきました、すっかり大村線の主力となったYC-1,違和感もなくなりました？ コロナ禍で出かけるチャンスが少なくなり、GO-to-travelで昨年暮れ予約…
新年から真冬の寒さになり、公共交通機関がストップしましたが 今日は遅延もなく定時に岩松駅を停車・出発していきました、すっかり大村線の主力となったYC-1,違和感もなくなりました？ コロナ禍で出かけるチャンスが少なくなり、GO-to-travelで昨年暮れ予約…
今月初めの5日、定期列車での66-5編成、66-11編成のラストランがアナウンスされてます、キハ66系が全て置き換えで最後の編成ではありませんが、発表されるのは異例です。 日中YC1の運用が普通に見られるようになり、シーサイドライナーカラーが見納めに近づ…
今月初めの5日、定期列車での66-5編成、66-11編成のラストランがアナウンスされてます、キハ66系が全て置き換えで最後の編成ではありませんが、発表されるのは異例です。 日中YC1の運用が普通に見られるようになり、シーサイドライナーカラーが見納めに近づ…
この13日＜土曜＞から HINOTORIの名阪特急が増殖 いよいよですね、伝統の近鉄特急カラーの最後の砦モ12200系が今年で引退、紺とオレンジカラーが見納めです 1989年まで近鉄沿線住民でしたので やはり寂しいですね・・・古いフイルムデーターから振り返ります…
1973年（昭和48年）10月1日、関西本線電化開業、通勤型のDCキハ35系からモハ101系・103系・113系・の直流電車が走り出しました 西の終着駅湊町駅での出発式の記憶です。 モハ113系湊町駅 1973.10.1
6月に入り外出は今迄自分なりに制限していましたが、市外に出向きます と言う事で諫早方面に島鉄を・・・ 広大な土地の諫早干拓地で黄色の島鉄DCに再会です 目の前の水路の中で泥煙・・・とても大きなスッポンでした、梅雨入り前の産卵のためかな（本人はYou…
堅下ー安堂 間 1989.8.3 近鉄大阪線において、通勤型のモデルチェンジとも言えるモ1400系のデザインを踏襲したVVVFインバーター制御方式のモ1250系がデビューしました 改番された現在のモ1420系です、独特なインバーター音は魅力的でファンも多いですね 堅下…
ＹＣ-1系が増殖中・・・今迄当たり前のようにキハ66系シーサイドライナーが必然でしたがいよいよ見納めに・・・！！ 当分の間大丈夫ですか・・・誰か教えて 国鉄形気動車で九州でしか見れないキハ66系、その中で4連運用のシーサイドライナーカラーを集めてみ…
2000年に長崎にやって来ましたキハ66・67ユニット15編成がキハ200系のシーサイドライナーカラーに塗装変更されて（66-1+67-1ユニットは国鉄急行色）10年後の7月にキハ66-12+67-12編成がハウステンボスカラーになり、今年の7月で10年目を迎えます、 3月のダイ…
古い写真から、C58と貴婦人C57形のモノクローム写真を 金沢駅能登線ホームで出発待ちのふるさと列車おくのと号のC58-140 そして京都駅山陰線ホームのC57-15 どちらの形式も好きな釜でした 現在もどちらの形式もJR西日本・秩父鉄道で健在ですね。 1969年 金沢…
