JR大村線 来年度3月からＹＣ-1系の導入に伴い、いよいよ、置き換えの対象になります キハ66・キハ200・キハ220と現在の大村線の車輛形式に新たにYC-1が加わり、キハ６６系が淘汰される運命に・・・国鉄時代の車輛が・・・今すぐにでも全て置き換えがあるわけ…

1970年代に入り時刻表から急行気動車の運用が少なくなって、急行色のままキハ55形がローカル運用にキハ20形やキハ30形と連結されていました 近鉄山田線近くの参宮線と並走する田園風景の場所で近鉄・国鉄の列車を追いかけていました 凸凹の気動車混結がとて…

2020年3月14日のダイヤ改正で新たにＹＣ-1系６両導入予定の発表がありました それは少なくともキハ66系3編成が置き換え＜試運転中の1編成を足せば＞4編成が対象となります いよいよですねキハ66系が・・・あと3か月の命です 国鉄急行色を今のうちにと思いま…

電化前の関西本線、通勤型のキハ35・36形の天下でした 3扉車ロングシートの通勤向の気動車＜国鉄型＞の全盛期 長大編成で奈良ー湊町<現JR難波＞間を往復していました 折しもNHK大河ドラマの影響で当時＜柳生号＞が休日中心に運転されてました メインはSL運行…

近くの関西本線・和歌山線でSLはC58がポピュラーな窯でした 旅客・貨物列車に使用された万能SLでした SLは当時は有名なD51あるいは燕マークのC62-2が人気でしたが、 C58が自分の中では心に残る蒸気機関車です 架線の無い非電化区間を走るSLの姿は永遠・・・ …

1960年代の和歌山線、多くの形式のDCが見れました 当時の新形式キハ45形は新鮮な印象でデザインが好きでした 天王寺行ローカルでキハ45＋キハ55+キハ35の混結編成です。 また湘南型のキハユニ16も和歌山線で見れました、通勤型のキハ35形との編成は 味があり…

2018年に導入が発表された新DCのＹＣ1系が遂に2020年3月14日から運用に就くことになりました それはつまりは、キハ66・67系の淘汰に繋がります キハ90系に始まる大出力型の気動車＜国鉄型＞の最後の傑作であるキハ66系がなくなることでもあり、残念ですが・…

地元の近鉄以外に近くの関西本線でSLをよく追いかけていました C58の他D51が見れました竜華所属の竜マークがポイントです 汽笛がなれば、堤防に立ち眺めていました 当時もSLの運用が少なくなり、DF50の時もあり、貨物列車が貴重でした SLはモノクロ写真が似…

伊勢の行商人を乗せた専用列車が現在に至るまで運転されてます この1481系＜1480系を鮮魚列車に・・・トイレが増設＞の前は長らく旧形車で WN駆動の通勤型になったのが1481系です 白のラインが目立ちます、現在の2680系の先輩にあたります マルーン単色の一…