大阪府の近鉄沿線住民から長崎県の住民になり、もう33年の歳月が過ぎ大阪府で過ごした期間と同じ歳月が過ぎようとしています、沿線のＪＲ大村線の列車もこの30年で衣替え？国鉄型ＤＣが定期列車運用がこの6月末で終了しました、ＪＲ九州カラーのキハ５８系が…

流石に諫早駅には鉄ちゃんが多いです、みんな考えること同じ、昼間の時間帯なのでＹＣ－1が先程通過していき、キハ６６系の区間快速の交換が見れるか心配していました 区間快速<佐世保＞4229Ｄ（左）と区間快速<長崎＞4234Ｄ 2021.6.29 諫早駅 が上り区間快速…

今月30日にて引退するキハ６６系あと3日後に迫りました。 朝の竹松快速キハ６６系4連運用を目的に大村駅に出かけました 本日の編成は66-6+66-110のユニットでした、引退カウントダウンがいよいよです 国鉄型の終焉が現実に・・・ 3270Ｄ キハ66-110+66-6 327…

6月30日をもって引退が決まりましたキハ６６系国鉄型ＤＣ、あと1ヶ月となりました 4連車を狙いで本野近辺へ・・・千客万来で場所の確保断念し本明川対岸で待ちます佐世保始発225Ｄにはキハ66-3編成+66-12＜ハウステンボスカラー＞がその後上り3270Ｄ快速＜竹…

ＪＲ大村線の現状の最大編成は４連ですが、日中は２連又は３連で運用しています。 朝夕の限られた時間帯のみ４連編成でそんな中 国鉄急行色の編成に巡り合う機会は中々少なく時刻表と睨めっこの毎日？ 先週の朝の竹松快速でキハ66-1が編成に入っていたので今…

4月18日（日）本日の早朝の大村駅での新（ＹＣ1）と旧（キハ66）の交換です ①長崎始発（佐世保行）222Ｄ・ＹＣ1と佐世保始発225Ｄ（長崎行）キハ66-1+66-7 の交換 ②早岐発227Ｄ（長崎行）ＹＣ1と3270Ｄ快速（竹松行）キハ66-6の交換です。 ① 222Ｄと225Dキハ…

大村線の列車運用はすっかりＹＣ1ハイブリッドＤＣがメインになりましたが 国鉄型ＤＣ最後の砦？キハ66が元気です、本日の竹松快速運用（3270Ｄ）に ４連でした（66-6編成+66-7編成）シーサイドカラーも少なくなりました、先日の JR九州専用のキハ２００系・…

すっかり変貌した新大村駅周辺、工事も急ピッチ！！ そんな新大村駅を通過するＹＣ1系快速シーサイライナー佐世保行が通過して行きました。 ＹＣ1系のシーサイライナーはまだまだ違和感があります。 話題が変わりますが長崎本線（旧線）・大村線の沿線地域の…

早いものでキハ200系・220系が転属して10日過ぎました、残り少ないキハ66系を求めて大村線へ昼下がり2時間余り移動・・・この間の列車は＜松原－川棚＞で全てキハ66系で運転＜区間快速＞でした 列車番号4229Ｄ（キハ66-2編成）・4232Ｄ（キハ66-7編成）・423…

明日までとなりましたキハ200系の大村線でのラストラン、今日は晴天に恵まれ沿線には鉄道ファンが多数カメラを構えてました、平日の昼間としては多いですね、この時間帯にしてはキハ200系・キハ66系だけでＹＣ-1の出る幕が無い？＜ＪＲ九州の配慮＞かも！！ …

キハ200系の他線区へ・・・大村線での運用離脱が始まります 本日は好天に恵まれいつもの場所でキハ200系を待ちます 区間快速（佐世保）行に充当されているキハ200系はロングシート版の編成でした 後、1週間余り最後の活躍中です。

3月11日＜木＞が大村線ラストランとＪＲ九州からアナウンスされました キハ66系が淘汰されると思ってましたが、まさかの200系が転属・・・ 国鉄時代のキハ40系を置き換えるらしいですね 大村線系統はＹＣ-1とキハ６６系の2種類にそして、66系も間もなく廃車…

新年から真冬の寒さになり、公共交通機関がストップしましたが 今日は遅延もなく定時に岩松駅を停車・出発していきました、すっかり大村線の主力となったYC-1,違和感もなくなりました？ コロナ禍で出かけるチャンスが少なくなり、GO-to-travelで昨年暮れ予約…

新年から真冬の寒さになり、公共交通機関がストップしましたが 今日は遅延もなく定時に岩松駅を停車・出発していきました、すっかり大村線の主力となったYC-1,違和感もなくなりました？ コロナ禍で出かけるチャンスが少なくなり、GO-to-travelで昨年暮れ予約…